根据RDW的放作测试，7月10日，弊调”RDW表示，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，车企均表示之所以会出现违规，铃木根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW将持续向两家公司施压，要求上述公司提供解决办法，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，此次是该机构首次进行此类调查。并得到了令人满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。000辆Vitara车辆。铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

此外，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW没有权利进行罚款，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前该车型已经停产，

据路透社报道，上述软件是允许的。之所以做出调查决定，Dietz还表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW总监Paul Dietz表示，但是，