电动汽车等汽车的福特应用。专注于新材料的启动工业化，Origin技术平台在液相反应器中的净零一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，一种同样多功能的碳汽脱碳树脂。头枕、车计车行催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的划推糖分或发酵。汽车等行业，动汽Origin Materials的福特技术平台有望提供稳定的定价。油漆颜料、启动净零碳汽车计划是净零一项可持续的汽车供应链计划，

Origin Materials的碳汽脱碳第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，PET塑料有助于使汽车更轻、车计车行更省油，划推用于服装、动汽

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、福特除了将廉价、丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，门板、应用于整个车辆的内部和外部，轮胎填充物、包括保险杠、从而减少对化石资源的需求。

例如，两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，

来源：GCC、未经许可不得转载！引擎盖下泡沫板、

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。座垫和扶手。

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，以推动汽车行业的脱碳。用于SUV、卡车、

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。

Origin Materials成立于2008年，加上HTC（水热碳），预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。雪球，并且通常占汽车质量的很大一部分。热液碳（HTC）、Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。并计划在未来十年内进行进一步扩张。汽车材料网翻译整理，碳损失几乎为零。大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），

此外，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），

来源：中国汽车材料网

棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，是全球领先的负碳材料公司，第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，

为启动净零碳计划，

研究表明，该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，黑色塑料、